Symptomau Teiars Anghytbwys
Rhaid i deiars fod mewn cydbwysedd i weithredu'n iawn. Dyna pam mae olwynion yn cael eu gosod ar beiriant cydbwyso a phwysau'n cael eu hychwanegu at yr ymyl cyn gosod teiar ar gerbyd. Mae hyn yn sicrhau bod popeth yn gytbwys. Mae olwynion allan o gydbwysedd yn creu profiad gyrru annymunol mewn nifer o ffyrdd.
Dirgryniad
Dirgryniad yw'r arwydd sy'n cael ei sylwi amlaf pan fydd gan gerbyd deiars anghytbwys. Unwaith y bydd y cydbwysedd yn cael ei aflonyddu, bydd dirgryniad yn dechrau teithio trwy siasi y car ac i mewn i'r caban. Mae maint y dirgryniad hwn yn dibynnu ar i ba raddau yr aflonyddir ar y cydbwysedd, amodau'r ffordd a chyflymder y cerbyd. Gall amrywio o hum bach i ysgwyd mor arwyddocaol fel ei fod yn gwneud marchogaeth yn y cerbyd yn hynod annymunol.
Llywio a Dirgryniad Sedd
Mae'r math o ddirgryniad rydych chi'n ei brofi yn rhoi gwybodaeth am ba deiar sydd allan o gydbwysedd. Os na chaiff y teiars blaen eu cydbwyso'n iawn, bydd y rhan fwyaf o'r dirgryniad a'r symudiad yn cael eu teimlo yn eich dwylo ar yr olwyn llywio. Pan fydd y teiars cefn allan o gydbwysedd, fel arfer byddwch chi'n teimlo'r rhan fwyaf o'r ysgwyd yn y seddi.
Gwisgo'n ormodol
Pan nad yw teiars yn gytbwys, mae troelli'r olwyn yn rhoi mwy o straen ar rannau penodol o'r teiar. Y cynnig anwastad hwn yw'r hyn sy'n achosi'r dirgryniad. Mae hefyd yn arwain y rhan honno o'r teiar i wisgo allan yn gyflymach. Yn gwaethygu'r broblem yw bod darnau treuliedig y teiar yn mynd yn wannach dros amser ond eto'n cymryd y curiad anoddaf. Mae teiars anghytbwys gyda thraul anwastad mewn mwy o berygl o fynd yn fflat.
Cynnydd yn y Defnydd o Danwydd
Os bydd economi tanwydd y cerbyd yn gostwng yn sydyn, gallai fod oherwydd bod y teiars allan o gydbwysedd. Mae maint y gostyngiad yn dibynnu ar ddifrifoldeb y broblem cydbwysedd. Os ydych chi'n gyrru'r cerbyd ar gyflymder uchel, fe sylwch ar ostyngiad mwy yn yr economi tanwydd na phe bai'r cerbyd yn cael ei weithredu ar gyflymder is yn bennaf.
