Swyddogaethau Ball ar y Cyd
Mae cymalau pêl yn elfen hanfodol i gar. Dyma'r rhan o siasi'r cerbyd sy'n cysylltu'r migwrn llywio â'r breichiau rheoli wrth ymyl yr olwynion. Mae'r bêl ynghlwm wrth y migwrn llywio ac mae'r soced y mae'r bêl yn ffitio ynddo ar y fraich reoli. Defnyddir cymalau pêl ar ben blaen pob car a lori, ac mae gan gerbydau ag ataliad cefn annibynnol gymalau pêl cefn hefyd.
Cefnogi Pwysau Cerbyd
Rhaid i'r cymalau bêl allu cynnal pwysau cyfan corff y cerbyd. Mae gan rai cerbydau uniad pedwar pêl, dau yn cysylltu pob olwyn flaen. Yn y rhan fwyaf o achosion, pan fo cymal pêl uchaf ac uniad pêl is, ond mae pwysau'r cerbyd yn gorwedd yn gyfan gwbl ar y cyd isaf sydd wedi'i ffitio â sbring. Nhw yw'r uniadau pêl cario llwyth ac felly'n treulio'r cyflymaf. Mewn achosion lle mae'r sbring wedi'i osod ar y cymal pêl uchaf, dyma'r cymal dwyn llwyth a bydd yn gwisgo i lawr gyflymaf. Eithriad lle nad cymal y bêl yw'r daliwr llwyth yw ataliad strut MacPherson. Mae'r strut yn cario'r llwyth yn yr achosion hyn, ac mae cymal y bêl yn eilradd.
Olwynion Cerbyd Colyn
Mae'r cymalau pêl yn cylchdroi pan fydd yr olwyn llywio yn cael ei droi i symud olwynion y cerbyd i'r chwith a'r dde. Y cymalau yw'r pwyntiau colyn rhwng y migwrn llywio, sydd wedi'i gysylltu â'r olwyn a'r breichiau rheoli uchaf ac isaf ar y siasi. Er mwyn cadw'r cymalau pêl yn gweithio'n llwyddiannus ac i gadw ffrithiant cyn lleied â phosibl, dylid iro'r cymalau yn rheolaidd, naill ai'n flynyddol neu yn ystod newidiadau olew arferol.
Nodwch Wear
Gall cymalau pêl sy'n cael eu gor-wisgo fod yn beryglus oherwydd os bydd y cymal yn methu, bydd y gyrrwr yn colli rheolaeth ar lywio'r cerbyd. Pan fydd cymal yn treulio, nid yw'r bêl a'r soced bellach yn ffitio'n dynn gyda'i gilydd. Mae cymalau pêl yn dangos eu traul eu hunain mewn sawl ffordd: gellir clywed sŵn curo yn dod o ben blaen y cerbyd wrth yrru dros bumps neu droi cornel miniog; gall teiars dreulio mewn patrwm anwastad a gall llywio hyd yn oed fod yn anghyson; mae gan rai cymalau pêl pin dangosydd gwisgo (os yw'r pin yn ymestyn allan diwedd y cyd dros hyd penodol, mae'r cyd yn rhy gwisgo a dylid ei ddisodli); gall mecanyddion a pherchnogion cerbydau sydd â gwybodaeth am eu ceir wirio ffitiad saim yr uniad pêl. Os yw'r ffitiad saim yn rhydd ac y gellir ei jiglo o gwmpas â llaw, mae cymal y bêl yn cael ei wisgo. Gall uniad pêl bara o 70,000 hyd at 150,000 milltir, er y gallai bara am fwy neu lai o amser. Mae'r gyfradd traul yn dibynnu ar gyflwr y ffordd, defnydd a pha mor agored yw'r uniad i faw, dŵr a halen ffordd. Os bydd un cymal yn cael ei wisgo, gall perchennog y cerbyd naill ai ddisodli'r uniad pêl sengl neu ddisodli'r holl gymalau pêl, a allai fod yn fwy cyfleus yn y tymor hir.
