Symptomau cydiwr gwael
Gall cydiwr da bara'ch car rhwng 50,000 a 100,000 milltir. Mae hyn yn dibynnu ar wneuthuriad, model a blwyddyn y cerbyd yn ogystal â'r math o gydiwr a'ch arferion gyrru eich hun. Mae traffig stopio a mynd, tynnu llwythi trwm, ymgysylltu'n sydyn neu “ddympio” y cydiwr a marchogaeth y cydiwr (cadw'ch troed ymlaen a hanner ffordd i ymgysylltu) wrth arafu i gyd yn ffactorau sy'n dylanwadu ar wasanaeth defnyddiol oes cydiwr.
Mae'n hawdd gweld symptomau methiant cydiwr os ydych chi'n talu sylw i'ch cerbyd. Bydd angen i chi aros yn wyliadwrus o synau, ac ymddygiad cydiwr pedal, a pherfformiad i ddeall y broblem a'i ffynhonnell.
SYMPTOM METHU CLUTCH 1: PEDAL CLUTCH YN GWNEUD SŴN PAN FYDD YN YMGYSYLLTU AC ANHYSBYS
Os gallwch chi glywed sŵn pan fyddwch chi'n iselhau'r pedal cydiwr neu'n ei ryddhau, neu'r ddau pan fydd yr injan i ffwrdd, mae'n debyg ei bod hi'n broblem gyda'r mecanwaith rhyddhau cydiwr neu'r “fforch cydiwr.”
Mae'r fforch cydiwr yn ddyfais rhyddhau hydrolig neu fecanyddol sy'n helpu i ymgysylltu ac ymddieithrio'r cydiwr. Byddwch chi'n clywed synau pan fydd iraid yn sychu ac mae'r mecanwaith yn gwisgo i lawr. Gall cebl, gwialen neu gysylltiad hefyd grafu ac achosi gwichian neu glymu.
SYMPTOM METHU CLUTCH 2: CHATTERS PEDAL CLUTCH PAN YDYCH YN DERBYN
Pan fydd eich pedal cydiwr yn dirgrynu, mae hynny'n golygu bod y disg cydiwr yn colli ei afael ar yr olwyn flaen yn ysbeidiol.
Ymhlith yr achosion posib o ddirgrynu neu sgwrsio mae:
(1)Leinin disg cydiwr (deunydd ffrithiant) wedi'i wisgo allan
(2)Leinin disg cydiwr wedi'i losgi neu wedi'i halogi ag olew
(3)Gwydr disg cydiwr
(4)Hwb disg cydiwr gyda gorlifau wedi treulio
(5)Plât pwysau warped neu flywheel
(6)Gwanwyn diaffram plât pwysau wedi gwanhau neu gyda bysedd wedi torri (bownsio)
(7)Plât pwysau gyda mannau poeth
(8)Peilot dwyn wedi gwisgo neu ddifrodi
(9)Flywheel wedi gwisgo allan
SYMPTOM METHU CLUTCH 3: PULSATES PEDAL CLUTCH
Wrth gylchdroi rhannau yn crwydro neu'n dirgrynu y tu mewn i'ch trosglwyddiad, efallai y byddwch chi'n teimlo bod eich pedal cydiwr yn curo. Yn yr achosion hyn, efallai mai olwynion clyw sydd wedi'u cynhesu yw'r broblem, neu mae angen addasu lifer rhyddhau. Os cychwynnodd y pylsiad neu'r dirgryniad ar ôl gwasanaethu'r trosglwyddiad, yna mae'n bosibl bod y tai trawsyrru wedi'u halinio'n amhriodol â'r injan.
SYMPTOM METHU CLUTCH 4: PEDAL CLUTCH YN GWEDDILL YN STUCK I'R LLAWR
Mae pedal cydiwr sy'n aros ar y llawr yn golygu bod gennych chi broblemau rhwymol gyda'r cyswllt neu'r dwyn rhyddhau. Yn yr achos hwn, gwiriwch nad yw'r ffynhonnau yn y cyswllt wedi'u gor-ymestyn - efallai y bydd angen eu haddasu. Efallai y byddwch hefyd am archwilio'r dwyn rhyddhau a gwirio bod yr arhosfan pedal yn ei le.
SYMPTOM METHU CLUTCH 5: TEIMLADAU PEDAL CLUTCH YN Gollwng NEU NODDI
Os yw'ch pedal cydiwr yn teimlo'n rhydd neu'n sbwng, yna gwiriwch y beryn rhyddhau neu'r fforch cydiwr am ddifrod. Yn aml rydym yn canfod methiant yn y gwanwyn diaffram plât pwysau mewn unedau mecanyddol.
Os oes gennych fecanwaith rhyddhau cydiwr hydrolig, gwiriwch am:
(1)Aer yn y system hydrolig
(2)Hylif isel yn y gronfa ddŵr
(3)Pibell neu bibell yn gollwng
(4)Cysylltiad gollwng
(5)Prif silindr, nam sêl falf canol
(6)Prif silindr, gollyngiad sêl cynradd piston
SYMPTOM METHU CLUTCH 6: MAE PEDAL CLUTCH YN CAEL EI ENNILL
Mae angen rhywfaint o fewnbwn neu rym ar yr holl gydiwr o'r gyriant i iselhau ac ymgysylltu'n llawn. Os ydych chi'n cael eich hun yn pwyso'n rhy galed i ymgysylltu â'r cydiwr, yna mae gennych chi broblem gyda'r mecanwaith rhyddhau. Mewn cymwysiadau mecanyddol, mae hwn yn gyswllt pedal sy'n glynu neu'n rhwymo, cebl, siafft groes, neu bêl golyn. Ar gyfer systemau hydrolig, bydd hyn yn rhwystr neu'n forloi wedi'u gwisgo yn eich system hydrolig. Mewn systemau mecanyddol gwiriwch y cebl, y cyswllt, y fforch cydiwr, y plât gwasgedd, a'r dwyn taflu allan i weld a yw popeth wedi'i iro'n iawn neu wedi'i wisgo allan.
SYMPTOM METHU CLUTCH 7: TRAWSNEWID YN GWNEUD SŴN GRINDIO, SIROEDD NEU GERDDOROL MEWN NEUTRAL
Os yw'ch car yn gwneud sain malu, chwyrlio neu chirping pan fydd y trosglwyddiad yn niwtral, ond mae'r sŵn yn diflannu pan fyddwch chi'n iselhau'r pedal cydiwr, mae'n bosibl bod y sŵn yn dod o siafft mewnbwn sydd wedi gwisgo allan.
SYMPTOM METHU CLUTCH 8: DERBYN OCCURAU PAN SY'N SIARAD GEARS
Os ydych chi'n clywed malu wrth symud gerau, mae hynny'n golygu bod y disg cydiwr yn dal i ymgysylltu. Yna mae'r siafft mewnbwn trawsyrru yn dal i nyddu hyd yn oed pan fyddwch chi'n iselhau'r pedal cydiwr yn llawn. Gan fod y siafft fewnbwn yn dal i nyddu, bydd ceisio symud gerau pan fyddant yn wrthdroi neu fel arall yn achosi i'ch trosglwyddiad falu.
Gall y malu hwn dynnu sylw at unrhyw nifer o broblemau gyda'r plât gwasgedd, y dwyn taflu allan neu'r mecanwaith rhyddhau. Ar system rhyddhau mecanyddol, gall y cebl fod wedi torri, rhewi, gor-ymestyn, neu angen ei addasu. Ar system hydrolig, gall malu nodi problemau gyda'r meistr silindr cydiwr, a allai gynnwys hylif isel, aer yn y system neu mae angen amnewid mecanwaith y silindr mewnol. Archwiliwch y cynulliad pedal cydiwr hefyd. Efallai y bydd gan y pedal ormod o deithio am ddim a bydd angen ei addasu.
SYMPTOM METHU CLUTCH 9: NI ALL EI DRAWSNEWID I GEAR
Gall problemau cydiwr hefyd eich atal rhag mynd i mewn neu allan o gefn neu drydydd gêr. Gall gêr sownd nodi problemau gyda'r addasiad cysylltedd, camweithio cysylltedd, neu blât cydiwr wedi'i gynhesu neu ei ddifrodi. Ar system hydrolig, gall methu â mynd i mewn i gêr nodi problemau gyda'r meistr neu'r silindr caethweision neu'r ddau. Fel arfer, mae hyn yn cyd-fynd â newid yn y ffordd y mae'r pedal cydiwr yn teimlo: sbyngaidd, rhydd, neu ddim yn dal fel o'r blaen. Ar system fecanyddol, efallai eich bod yn cael problemau gyda'r disg cydiwr neu'r plât gwasgedd, lifer rhyddhau, dwyn rhyddhau, cynulliad lifer sifft, neu gebl rheoli.
