Astudiaeth: Dim ond 1.5 y cant o EVs sydd wedi cael Batri Newydd

Archwiliodd astudiaeth newydd a gynhaliwyd gan Recurrent pa mor hir y mae batris EV yn para mewn cerbydau a pha mor aml y cânt eu disodli.

Archwiliodd astudiaeth newydd a gynhaliwyd gan Recurrent pa mor hir y mae batris EV yn para mewn cerbydau a pha mor aml y cânt eu disodli, adroddiadau Jalopnik.

Casglwyd data rheolaidd o 15,{1}} o gerbydau a chanfuwyd nad oedd amnewid batris mewn cerbydau trydan mor gyffredin ag y gallai rhai dybio: y tu allan i adalwadau ffatri, dim ond 1.5 y cant o EVs yn yr astudiaeth a ddywedodd eu bod wedi cael batri newydd. Roedd y rhan fwyaf a ddigwyddodd wedi'u cynnwys dan warant.

Nid yw'n syndod mai'r cerbydau a gafodd y nifer fwyaf o amnewidiadau batri oedd rhai o'r modelau hynaf ar y farchnad: y 2013-2015 Tesla Model S a 2011-2012 Nissan Leafs.

Gorchuddiwyd ailosodiadau ar gyfer y Nissan Leaf yn gynnar gan y gwneuthurwr ar ôl iddo gael ei ddarganfod "collodd eu cemeg batri gwreiddiol wefriad yn gyflym mewn amgylcheddau poeth," yn ôl Recurrent. Ers hynny, dywedir eu bod wedi newid i "fatri mwy calonog" sydd wedi perfformio'n well.