Nissan: 23 o Fodelau Trydan Newydd, Gan gynnwys 15 BEV erbyn 2030

Cyhoeddodd Nissan ar Dachwedd 29 ei strategaeth hirdymor --- Uchelgais 2030 --- gyda thrydaneiddio yn y ganolfan, a datgelodd ychydig o fodelau cysyniad newydd.

Mae'r cwmni o Japan yn bwriadu cyflymu cynlluniau trydaneiddio gyda buddsoddiad o 2 triliwn yen ($ 17.6 biliwn) dros y pum mlynedd nesaf.

Y prif nod yw cynyddu cyfran drydaneiddio gwerthiannau ceir newydd i 50% erbyn blwyddyn ariannol 2030 --- diwedd Mawrth 2031 --- trwy lansiad 23" modelau trydan newydd cyffrous", gan gynnwys 15 o rai batri-drydan. Mae'r niferoedd yn cynnwys brandiau Nissan ac Infiniti.

Mae'n ymddangos na fydd yn rhaid i ni aros yn hir am y ceir trydan newydd hynny, gan y bydd yr 20 model EV ac e-POWER newydd cyntaf yn cael eu lansio yn y pum mlynedd nesaf, erbyn diwedd blwyddyn ariannol 2026, rydym yn tybio.

Ar hyn o bryd, mae e-POWER Nissan yn cynnwys hybrid cyfres (na ellir ei ailwefru), ond mae'n debyg y gallai' s fod yn rhai ohonynt yn y dyfodol fod yn hybridau plug-in.

Gan dybio y bydd 15 BEV a 23 model trydan newydd, rhaid bod o leiaf 12 yn y swp cyntaf o 20 erbyn 2026, a byddai'r wyth sy'n weddill yn e-POWER, yn ôl a ddeallwn.

Disgwylir i'r gyfradd drydaneiddio fod yr uchaf yn Ewrop. Mae Nissan yn disgwyl erbyn blwyddyn ariannol 2026, bydd y ceir wedi'u trydaneiddio yn cyfrif am:

Ewrop: mwy na 75% o'r gwerthiannau

Japan: mwy na 55% o'r gwerthiannau

China: mwy na 40% o'r gwerthiannau

Yn yr Unol Daleithiau, gallai’r sefyllfa fod ychydig yn wahanol, gan fod y cwmni’n dweud bod 40% o werthiannau EV ym mlwyddyn gyllidol 2030, sy’n golygu nad ydym yn gwybod' t y targed ar gyfer EV / e-POWER erbyn 2026. A dweud y gwir, nid ydym hyd yn oed yn siŵr a fydd y modelau e-POWER yn cael eu lansio yng Ngogledd America.

Dim ond amser a ddengys a fydd Nissan yn gallu dychwelyd i flaen y gad o ran trydaneiddio fwy na degawd ar ôl lansio'r Nissan LEAF gwreiddiol.