Mae Gyrwyr EV yn Anfodlon Gyda Chargers yr UD
GEIRIAU ALLWEDDOL charger EV TECH
Chwefror 13, 2023 - Mae JD Power wedi bod yn cadw golwg ar foddhad gyrwyr cerbydau trydan â "rhwydwaith gwefrwyr cyhoeddus Lefel 2 a Lefel 3" ers 2021, ac ar hyn o bryd, mae gyrwyr EV Americanaidd yn fwy siomedig nag erioed, yn ôl Car Scoops.
Mae achos mwyaf anfodlonrwydd yn deillio o ba mor annibynadwy y gall gwefrwyr cyhoeddus fod, gyda "un o bob pum ymgais i godi tâl ar wefrwyr cyhoeddus" yn methu yn 2022. Ers 2021, dim ond gwaethygu y mae wedi'i wneud, ac yn ôl JD Power, mae hyn oherwydd diffyg cynnal a chadw. gyda'r chargers.
Dywedodd Brent Gruber, cyfarwyddwr gweithredol modurol byd-eang yn JD Power, nad yw ychwanegu gwefrwyr newydd a gadael i “yr holl hen rai hynny ddisgyn i gyflwr adfeiliedig” yn opsiwn ymarferol.
"Mae'n rhaid i ni reoli'r gwaith cynnal a chadw ar y rheiny hefyd oherwydd dyna'r unig ffordd rydyn ni'n mynd i gwrdd â galw defnyddwyr," meddai.
Archwiliwyd dros 26,500 o wefrwyr ledled y wlad yn yr astudiaeth, a ganfu fod y rhwydweithiau codi tâl lleiaf dibynadwy "wedi methu â chodi 40 y cant o'r amser" ar yrwyr, tra bod gan y rhwydweithiau gorau gyfradd fethiant o dri y cant yn unig.
Roedd llawer o'r problemau a oedd yn plagio'r gwefrwyr annibynadwy yn fân, megis "glitches meddalwedd," "gwallau prosesu taliadau," a "fandaliaeth," ond yn aml mae'n cymryd "24 i 48 awr" i dechnegwyr fynd i'w hatgyweirio.
