Wrth wneud diagnosis o iechyd injan hylosgi mewnol, dau o'r offer a drafodir amlaf yw'rprofwr cywasgu injana'rprofwr gollwng{0}}i lawr. Er bod y ddau yn offer diagnostig sy'n seiliedig ar bwysau a ddefnyddir i gynnal a chadw injan, maent yn cyflawni dibenion penodol ac yn darparu gwahanol fathau o fewnwelediad i gyflwr injan.
Yn syml, aprawf cywasguyn mesur y pwysau mwyaf y gall silindr ei gynhyrchu wrth i'r injan gael ei chrancio. Mae'n gwerthuso gallu'r injan i gynhyrchu pwysau trwy ddefnyddio'r modur cychwyn i droelli'r injan trwy ei strôc cywasgu, a chofnodi pwysedd brig mewn punnoedd fesul modfedd sgwâr (PSI). Mae'r prawf hwn yn rhoi cipolwg cyflym i weld a yw'r silindr yn selio'n iawn ac o fewn yr ystodau pwysau disgwyliedig o'i gymharu â manylebau gwneuthurwr.
Mewn cyferbyniad, aprawf gollwng{0}}i lawryn asesu pa mor dda y gall silindrdalpwysau ar ôl iddo gael ei gyflwyno. Yn hytrach na dibynnu ar grancio'r injan, mae profwr gollwng yn defnyddio ffynhonnell aer cywasgedig allanol i roi pwysau ar y silindr pan fydd wedi'i leoli yn y ganolfan farw uchaf (TDC). Mae mesuryddion deuol ar y profwr yn mesur y pwysau a gyflenwir yn erbyn faint o bwysau a gollir oherwydd gollyngiadau. Mae hyn yn cynhyrchu canran gollyngiadau sy'n dangos pa mor dda y mae cylchoedd piston, falfiau a gasgedi pen yn selio.
Un gwahaniaeth mawr rhwng y ddau brawf hyn yw lefel y manylder y mae pob un yn ei ddarparu. Gall prawf cywasgu ddatgelu a yw pwysedd silindr yn isel, ond ni all nodi'n hawddpammae'r pwysau yn isel. Er enghraifft, gallai cywasgu isel gael ei achosi gan fodrwyau piston wedi treulio, falfiau'n gollwng, neu gasged pen dan fygythiad. Ar y llaw arall, gall prawf gollwng{2}}i lawr helpu i bennu ffynhonnell y broblem trwy wrando am aer yn dianc mewn meysydd penodol, megis y system cymeriant, gwacáu, cas cranc neu oeri. Mae hyn yn gwneud profion gollwng-i lawr yn arbennig o werthfawr ar gyfer datrys problemau uwch.
Gwahaniaeth ymarferol arall yw'r gweithdrefnau prawf a gofynion offer. Fel arfer, dim ond y mesurydd cywasgu a'r peiriant cychwyn y cerbyd sydd ei angen ar gyfer profion cywasgu, gan ei gwneud yn gyflymach ac yn haws ar gyfer gwiriadau cychwynnol. Mae prawf gollwng-i lawr yn gofyn am gywasgydd a mwy o amser gosod, gan fod angen dal yr injan yn TDC a chysylltu'r offer prawf yn gywir. Oherwydd hyn, mae llawer o dechnegwyr yn defnyddio prawf cywasgu fel acam cyntaf. Os canfyddir cywasgiad isel, byddant yn dilyn i fyny gyda phrawf gollwng-i gael diagnosis mwy manwl gywir.
Mewn ymarfer gweithdy, mae'r ddau brawf yn gyflenwol. Mae profwr cywasgu yn gwirio'n gyflym a yw silindrau injan yn cynhyrchu pwysau digonol yn ystod cranking. Os canfyddir afreoleidd-dra, mae profwr gollyngiadau yn rhoi mewnwelediad dyfnach i faterion selio a llwybrau gollyngiadau. Gyda'i gilydd, mae'r offer hyn yn helpu mecaneg i wneud diagnosis o broblemau injan yn hyderus a chywir.
