Rhagymadrodd
A prawf gollwng silindr-i lawryn broses ddiagnostig bwerus sy'n gwerthuso pa mor dda y mae pob siambr hylosgi mewn injan yn cadw pwysau. Mae'n fwy manwl gywir na phrawf cywasgu safonol oherwydd mae nid yn unig yn cadarnhau a yw pwysau'n cael ei golli, ond hefyd yn helpu i nodillebod gollyngiad yn digwydd - megis cylchoedd piston y gorffennol, trwy falfiau, neu drwy fethiant gasged pen. Mae'r canllaw cam wrth- hwn yn cerdded drwy'r broses gyfan o gynnal prawf gollwng gan ddefnyddio synhwyrydd gollwng silindr, gan roi hyder i selogion DIY a mecanyddion proffesiynol yn eu diagnosteg.
Yr hyn sydd ei angen arnoch chi cyn i chi ddechrau
Cyn dechrau'r prawf, gwnewch yn siŵr bod gennych y canlynol:
A synhwyrydd gollyngiad silindr / pecyn profi gollyngiad-i lawrsy'n cynnwys mesuryddion pwysau, rheolydd, ac addasydd plwg gwreichionen.
A dibynadwycywasgydd aergallu darparu pwysau cyson (yn aml tua 80 i 100 psi).
A bar torri a set socedi gylchdroi'r injan â llaw.
Offer diogelwch (menig, gogls) ac offer eich cerbydllawlyfr gwasanaether gwybodaeth.
Llyfr nodiadau neu ddalen i gofnodi darlleniadau o bob silindr.
Mae'r paratoad hwn yn sicrhau y gallwch berfformio profion yn ddiogel a chael canlyniadau cyson.
Cam 1: Cynhesu'r Injan
Dechreuwch yr injan a dewch ag ef i fynytymheredd gweithreducyn ei gau i ffwrdd ar gyfer profi. Mae pistonau cynnes a chylchoedd piston yn ehangu ac yn selio'n fwy effeithiol, sy'n rhoi syniad mwy cywir o sut mae'r injan yn perfformio o dan amodau gweithredu arferol.
Cam 2: Analluogi Tanio a System Tanwydd
Er mwyn osgoi dechrau damweiniol yn ystod profion,analluogi'r system danioneu gyflenwad tanwydd. Mae hyn yn atal yr injan rhag tanio tra'ch bod chi'n gweithio gydag aer dan bwysau.
Cam 3: Tynnwch y Plygiau Spark a Pharatowch yr Injan
Tynnwch yr holl blygiau gwreichionen, ond profwch un silindr yn unig ar y tro. Mae gadael y plygiau eraill yn eu lle yn darparu gwrthiant pan gyflwynir aer ac yn atal yr injan rhag cylchdroi yn rhydd o dan bwysau.
Sicrhewch fod y corff throttle neu'r carburetor yn agored neu'n cael ei dynnu, a thynnwch gapiau fel yllenwad olew a chap rheiddiaduri ganiatáu i aer ddianc yn rhydd, sy'n gwella cywirdeb a diogelwch prawf.
Cam 4: Lleoli'r Piston yn Top Dead Centre (TDC)
Cylchdroi'r injan â llaw gan ddefnyddio bar torri nes bod y piston yn y silindr rydych chi am ei brofi wedi cyrraeddCanolfan Marw Gorau (TDC)ar ei strôc cywasgu. Dylid cau'r falfiau cymeriant a gwacáu yn y sefyllfa hon. Mae hyn yn sicrhau bod y silindr wedi'i selio ac nad yw unrhyw ollyngiad a ganfyddir oherwydd falf agored, gan arwain at ddarlleniadau selio mewnol mwy cywir.
Cam 5: Cysylltwch y Synhwyrydd Gollyngiadau Silindr
Gosodwch yr addasydd priodol i mewn i dwll plwg gwreichionen y silindr sy'n cael ei brofi. Cysylltwch y synhwyrydd gollwng silindr a'i gysylltu â'r cywasgydd aer trwy'r rheolydd. Gosodwch y rheolydd i bwysedd hysbys (tua 80-100 psi fel arfer) cyn cyflwyno aer i'r silindr. Cyn rhoi pwysau, gwnewch yn siŵr bod y mesuryddion profwr sy'n gollwng-i lawr yn darllen sero fel bod eich man cychwyn yn gyson.
Cam 6: Defnyddiwch Aer dan Bwysedd a Cymerwch Ddarlleniadau
Cyflwyno aer yn araf i'r silindr trwy'r synhwyrydd gollwng. Bydd un mesurydd yn dangos y pwysau mewnbwn o'r cywasgydd, tra bydd y llall yn arddangos ycanran y gollyngiadau- faint o aer sy'n dianc yn lle cael ei gadw. Mae canran isel yn dynodi selio da, tra bod canrannau uwch yn dangos gollyngiadau heibio modrwyau, falfiau, neu gasgedi pen. Ailadroddwch y broses hon ar gyfer pob silindr rydych chi am ei brofi.
Cam 7: Dehongli'r Canlyniadau
Mae canlyniadau gollwng{0}}i lawr fel arfer yn cael eu mynegi fel acanransy'n cynrychioli faint o bwysau sy'n cael ei golli o'i gymharu â'r pwysau mewnbwn. Mae ychydig bach o ollyngiad yn normal ar gyfer unrhyw injan, ond mae gollyngiadau sylweddol yn awgrymu problemau:
Gollyngiad isel(ee, o dan tua 10-15%): Yn dynodi selio silindr da.
Gollyngiad cymedrol: Gallai awgrymu mân draul neu arwyddion cynnar o ddiraddio selio.
Gollyngiad uchel(ee, dros tua 20-30%): Yn awgrymu problemau sylweddol fel gwisgo cylch piston, falf yn gollwng, neu gasged pen dan fygythiad.
Gall y gwahaniaethau cymharol rhwng silindrau hefyd ddatgelu materion penodol. Er enghraifft, gall gollyngiadau uchel mewn silindrau cyfagos awgrymu gasged pen methu yn yr ardal honno.
Awgrymiadau Diogelwch ac Arferion Gorau
Perfformiwch brofion gollwng-lawr gyda'r injan wedi'i ddiffodd a systemau tanio/tanwydd wedi'u hanalluogi.
Defnyddiwch bwysau cyson a llif aer cyson i sicrhau canlyniadau ailadroddadwy o silindr i silindr.
Cofnodwch bob darlleniad yn ofalus a chymharwch ar draws silindrau i nodi patrymau.
Os ydych chi'n clywed aer yn dianc o gydrannau penodol (fel y cymeriant, y gwacáu neu'r cas cranc), gall leihau ffynhonnell y gollyngiad ymhellach.
Casgliad
Perfformio aprawf gollwng silindr-i lawrgyda synhwyrydd gollwng silindr dibynadwy yn rhoi mewnwelediad dyfnach i gyflwr injan na phrawf cywasgu confensiynol. Drwy ddilyn y cam hwn-drwy-broses gam - o gynhesu'r injan a lleoli pistons yn TDC i gofnodi a dehongli canrannau gollyngiadau - gallwch nodi problemau injan mewnol yn gywir. Ar gyfer mecanyddion proffesiynol a DIYers ymroddedig, mae'r prawf hwn yn amhrisiadwy ar gyfer canfod traul injan yn gynnar, problemau selio falf, a methiannau gasged pen, gan helpu yn y pen draw i gynnal perfformiad injan a hirhoedledd.
