Brêcs yw nodwedd ddiogelwch fwyaf hanfodol unrhyw gerbyd, felly dim ond os oes gennych yr offer cywir a digon o hyder i wneud y gwaith yn dda y dylech eu trwsio eich hun. Gallwch ddysgu sut i newid y padiau brêc a'r pydryddion eich hun mewn dim o dro. Fel gyda'r rhan fwyaf o rannau pwysig iawn y car, nid yw dyluniad y brêc wedi newid llawer mewn blynyddoedd, sy'n dda oherwydd unwaith y byddwch yn dysgu sut i ddisodli'r dewrder gallwch gymhwyso'r wybodaeth honno i bob car hen a newydd.
Sut mae Brêcs yn Gweithio
Mae'r brêcs yn gweithredu gan ddefnyddio system hydrolig syml sy'n trosglwyddo'r pwysau rydych chi'n ei roi i'r pedal ar y padiau brêc a'r pydryddion. Pan fyddwch chi'n gwthio i lawr ar y pedal brêc, mae lifer yn gwthio piston i mewn i'r prif silindr sy'n llawn hylif hydrolig. Yna caiff yr hylif hwn ei gwiwerod ar hyd pibellau sy'n bwydo silindr arall sydd wedi'i leoli wrth ymyl y brêc i gwblhau system hydrolig sy'n lluosi'r grym a roddwch i mewn i'r pedal.
Gwybod Pryd i Ddisodli'r Brêcs
Gyda rhai ceir byddwch yn gwybod y gwib mae angen newid y brêc oherwydd bydd angen i chi eu cymhwyso'n gynt nag arfer i stopio am y gornel ond gyda cheir eraill nad ydynt mor amlwg, yn enwedig os ydych wedi arfer gyrru lori gyda llwythi gwahanol yn y cefn ac ar wahanol arwynebau ffordd sy'n golygu eich bod yn addasu eich arddull yrru i gyfateb i gyflwr y ffordd a phwysau'r cerbyd. Pan fydd y padiau brêc yn gwisgo i lawr, byddwch yn dechrau clywed sŵn squeaking pryd bynnag y byddwch yn ceisio arafu'r cerbyd. Diolch byth, mae gan rai ceir mwy newydd synwyryddion pad brêc sy'n rhybuddio'r gyrrwr pan fydd angen adnewyddu'r padiau.
Paratoi
Yn ôl gwefannau gwasanaethau cartref, cost gyfartalog newid padiau a rotors ar gar nodweddiadol yw $324. Mae hynny'n amrywio o gyflwr i gyflwr ond gallwch ddisgwyl arbed rhan o'r costau hynny os gwnewch y gwaith eich hun. I ddechrau'r swydd bydd angen i chi brynu padiau brêc a rotors newydd. Pan fyddwch yn cyrraedd adref, rhowch y car mewn brêc ac yna dechreuwch y swydd drwy lacio'r cnau lwg. Nawr codwch y jac ac yna gorffwyswch y car ar stondinau jac.
Disodli'r Brêcs
Nawr tynnwch y bolltau o'r caliper a'i lithro allan. Nawr tynnwch y bolltau y tu ôl i'r hyb sy'n cadw'r cludwr caliper yn ei le. Efallai y bydd angen i chi whacio'r pydrydd gyda morthwyl i'w gael i ffwrdd. Gwnewch beth bynnag sydd ei angen oherwydd nad oes angen yr hen rotor arnoch beth bynnag. Nawr defnyddiwch frwsh gwifren i dynnu rhuthr o'r hyb cyn gosod y pydrydd newydd. Yna byddwch yn cymryd lle'r bolltau cludwyr caliper a byddwch yn barod i gywasgu'r piston caliper. Gwnewch hyn nes bod y piston yn fflysio gyda thai'r caliper. I gwblhau'r dasg, gosod padiau yn y cludwr a defnyddio rhywfaint o saim ar y tu allan i'r pad i weithredu'n llyfn.
Gorffen
Rhowch yr olwyn yn ôl ymlaen a thynhau'r cnau lwg i gwblhau'r swydd. Er bod gennych padiau a rotors newydd ar y cerbyd, byddwch yn clywed rhywfaint o squeaking i ddechrau. Mae hynny'n arferol pan fyddwch wedi newid y brêcs. I gael gwared ar hynny, gyrrwch ar briffordd tua 60 MYA ac yna gostwng cyflymder yn raddol i 40 gan ddefnyddio'r brêc. Gwnewch yr un peth o 50 i 30 MYA ychydig o weithiau ac yna gyrrwch o gwmpas a defnyddiwch y brêc fel arfer. Byddwch yn sylwi'n fuan ar y sŵn yn diflannu.
