Oherwydd awyru ac afradlondeb gwres yr dril trydan, defnyddir y llwch mewnol am amser hir. Bydd y llwch yn gwneud yr olew iro ar yr offer a'r beryn (y llawes lithro) yn gymysg ac yn dirywio, a bydd y traul yn cael ei ddwysáu, yn enwedig yn y dewis arall. Er mwyn sicrhau cywirdeb cylchdroi'r dril trydan a lleihau'r cliriad gormodol a achosir gan wisgo'r beryn (llawes), mae'n hanfodol iawn cynnal y tu mewn a'r iriad glân glân.
dull:
Gollyngwch ychydig o sgriwiau neu sgriwiau hunan-dapio y tu allan i'r dril; fflatio hanner y casin allanol; mae strwythur y dril llaw newydd wedi'i led-wreiddio, hynny yw, caiff yr holl gydrannau mecanyddol a thrydanol eu gosod yn hanner arall y casin.
Yn ofalus, tynnwch y brwsh carbon yn gyntaf, yna cymerwch ddiwedd y diferyn dril, yna codwch y modur yn ysgafn i dynnu'r rotor (peidiwch â chyffwrdd â'r wifren enameled), glanhewch y cymydog ar y rotor (yr un sydd mewn cysylltiad â'r brwsh carbon), os yw'n rhy frwnt neu ei wisgo'n galed iawn, tywodwch ef â brethyn sgraffiniol a'i roi mewn papur tywod neu bapur tywod metallographig.
Os yw'r Bearings o flaen a thu ôl i'r rotor wedi'u selio, gellir sychu'r tu allan yn lân. Os caiff y sêl ei thorri, dylid ei disodli mewn pryd. Sychwch y piniwn troellog o flaen y rotor
Glanhewch yr olew y tu mewn i'r casin. Glanhewch y gêr helical a'r Bearings ar y ddau ben (neu bushings) ar y cwt dril.
Rhowch y rhannau a symudwyd yn ôl, gosodwch y rotor yn gyntaf; yna gosodwch y gêr helfa helfa; gosodwch y brwsh carbon, os yw'r brwsh carbon yn fyrrach na 7-8 mm, dylid ei ddisodli mewn pryd. Dylid gwastadu'r brwsh carbon, ac yn olaf dod o hyd i ychydig o saim "Mobil" neu "Shell" a ychwanegir rhwng y pâr gêr a'r beryn (neu bushing). Dylai'r holl rannau gael eu gosod a gellir gwirio'r gwastadedd. Nid yw tynhau'r sgriw a'i droi â llaw yn teimlo'n sownd, fel y gallwch ei droi ymlaen.
