Achosion Gollyngiad Oerydd Peiriannau
Mae oerydd car yn helpu i gadw'r injan rhag gorboethi. Mae'r oerydd yn cael ei symud o'r injan i'r rheiddiadur, lle mae'n agored i aer trwy'r fentiau yn y rheiddiadur. Mae'r aer yn oeri'r oerydd i lawr cyn iddo fynd i mewn i'r injan boeth unwaith eto. Mae oerydd hefyd yn symud o injan y car i graidd y gwresogydd, sy'n darparu aer cynnes i feddianwyr y cerbyd yn ystod tywydd oer. Gall gollyngiad oerydd os na chaiff ei wirio achosi i injan y car gynhesu digon i achosi difrod difrifol i'r injan.
Pwmp dŵr
Gwaith y pwmp dŵr yw symud yr oerydd rhwng yr injan a rheiddiadur y car. Mae gan y pwmp dŵr sawl morloi a all dreulio a dod yn ffynhonnell gollyngiad oerydd. Mae rhai pympiau dŵr wedi'u gwneud o ddwy brif ran sydd â gasged rhyngddynt, sy'n gallu ystof a gollwng oerydd. Os oes oerydd y tu allan i'r pwmp dŵr, mae'n bosib mai un o'r morloi yn y pwmp dŵr yw'r ffynhonnell. Fel arfer bydd mecanig yn disodli pwmp dŵr os mai dyna ffynhonnell gollyngiad yr oerydd.
Rheiddiadur
Mae rheiddiaduron yn ffynhonnell gyffredin arall o ollyngiadau oerydd. Gan fod y rheiddiadur yn eistedd o flaen y car ac yn agored i'r aer allanol, mae hefyd yn agored i ddifrod o greigiau a malurion ffyrdd. Mae angen fflysio rheiddiaduron yn rheolaidd. Os na, gall yr oerydd sy'n eistedd ar waelod y rheiddiadur ddechrau bwyta i ffwrdd wrth y metel ac achosi gollyngiad. Mannau cyffredin eraill ar gyfer gollyngiadau rheiddiaduron yw cysylltiadau â phibellau neu wrth y gwythiennau lle mae craidd y rheiddiadur yn cwrdd â'r tanciau ochr.
Craidd gwresogydd
Ar y rhan fwyaf o gerbydau mae'r craidd gwresogi wedi'i leoli yn system awyru gwresogi a chyflyru aer y car, y tu mewn i doriad y car. Gall fod yn anodd gweld gollyngiadau o graidd y gwresogydd, ond os yw oerydd yn gollwng oerydd o'r ardal lle mae llinell doriad y car fel arfer mae'n ddangosydd da, y ffynhonnell yw craidd y gwresogydd.
Pibellau
Mae pibellau sy'n cario oerydd o'r injan i'r rheiddiadur neu i graidd y gwresogydd hefyd yn ffynonellau cyffredin o ollyngiadau oerydd. Gan fod y rhan fwyaf o bibellau wedi'u gwneud o rwber, maent yn treulio dros amser o amlygiad cyson i wres. Pan fydd yr injan yn oer gallwch wasgu'r pibellau i weld a oes unrhyw rai yn teimlo'n frau. Pan gaiff ei gynhesu, os oes twll yn y bibell, bydd yn aml yn chwistrellu oerydd poeth i mewn i adran yr injan. Gall gollyngiadau pibell hefyd gael eu hachosi gan glampiau rhydd neu wedi'u difrodi lle mae'r bibell yn cysylltu â rhannau eraill o'r car.
